Acura RLX - прорыв гибридов в премиум класс

Автомобиль «Acura RL», который продается по всему миру, может технически быть самым оснащенным, и быть самым дорогим предложением от компании «Acura», но поскольку диапазон «TL» среднего размера вырос с точки зрения размеров и «нафаршированности», флагман бренда «Acura» едва ли предлагает что-либо большее, нежели его ближайшие конкуренты по автомобильному рынку.

Но грядут судьбоносные перемены. Преемник автомобиля «Acura RL», представленный на автошоу 2012 года в Нью-Йорке концептом «Acura RLX» 2013 года, обещает простор, новые технологии, и конкуренцию на рынке автомобилестроения. Автомобиль «Acura RLX» не похож на своего предшественника, хотя его фары и форма радиаторной решетки соответствуют существующей концепции дизайна компании «Acura».

Передняя панель концепта выглядит более высокой и более стильной, чем прежде, хотя на удивление лишено лишних украшений. Вместо противотуманных фар, единственный хромовый элемент охватывает автомобиль в ширину выше низкого воздухозаборника. Оптика фар напоминает оптику, используемую в выставочном образце автомобиля «NSX» 2015 года. Так называемые главные линзы блок – фары, похожие на драгоценный камень, используют восемь отдельных элементов светодиодного освещения, и будут использоваться на серийном производстве автомобиля «Acura RLX».

Возможно, связи с компанией БМВ являются соответствующими: с тех пор, как компания официально представила автомобиль «Acura RLX» прессе, в декабре месяце, компания «Acura» сравнила свой седан с двумя седанами Баварии премиум-класса. Инженеры и дизайнеры компании «Acura» обещают, что салон автомобиля «Acura RLX» предложит пространство и комфорт наравне с 7 моделью БМВ, несмотря на тот факт, что его колесная база сопоставима с 5 моделью БМВ. Меньшая высота, наряду с повсеместным применением алюминия, должна перевести к общему снижению веса автомобиля. Компания «Acura» пока воздерживается от указания точных цифр. Но отмечает, что «Acura RLX» 2013 года должен весить не более 1700 килограммов. Множество конкурентов в этом сегменте автомобилей, даже Hyundai, предлагает двигатели с восемью цилиндрами, но «RLX» будет исключением из этого правила.

Как уже сообщалось в конце прошлого года, «Acura RLX» 2013 года будет первым автомобилем «Acura», который будет использовать новую гибридную систему «SH-AWD» компании. Эта система будет позже применена на спортивном автомобиле «NSX» 2015 года. В этой системе с непосредственным впрыском 3.5-литровый V-6 мощность 310 лошадиных сил будет соединяться с электродвигателем, и приводить передние колеса в действие через автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и семью скоростями. Задние колеса будут приводиться в движение посредством двух независимых электродвигателей.

Инженеры компании утверждают, что суммарная максимальная мощность должна достигать 370 лошадиных сил. Электронная система управляет передачей крутящего момента на все четыре колеса, обеспечивая максимально эффективное движение автомобиля. Возможна также и модернизация автоматической коробки переключения передач, возможен проект с девятиступенчатым автоматом. Данных об интерьере этого автомобиля довольно мало, вероятно из-за того факта, что концепт «Acura RLX» - как и большинство других концептуальных транспортных средств компаний «Honda» и «Acura» лишено конечного варианта оформления и оснащения салона.

Приборная панель содержит два ЖК-монитора: восьмидюймовый монитор будет, вероятно, служить для вывода информации бортового компьютера, а семидюймовый сенсорный экран будет объединен с мультимедийной развлекательно-информационной системой. По утверждению инженеров компании, простое и понятное меню обеспечивает "прямой доступ с одним прикосновением" ко многим ключевым системам, включая аудио, климат, и навигационные средства управления. С точки зрения активной безопасности автомобиль «Acura RLX» будет включать в себя основанный на радаре круиз-контроль и тормозную систему для уменьшения возможности столкновения, уменьшения возможного ущерба при столкновении, предупреждение приближения к переулкам и другим элементам дороги.

В заключении можно сказать, что концепт «Acura RLX» создан в лучших традициях компании «Honda», что свидетельствует о расцвете новой философии в дизайне, которая возможно не будет массово присутствовать в серийной модели, но следы ее можно увидеть на выставочных образцах.