Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Продажа Hyundai Elantra, Solaris, i30, ix55, Santa Fe и других моделей. Российская и корейская сборки. Обслуживание, ремонт. Продажа в кредит, лизинг, trade-in. Все автосалоны
Галерея :: Видео :: Публикации :: Пресс-релизы :: Путешествия :: История :: Ретро :: ПДД и безопасность :: Шины и диски :: Обслуживание
Спорт-купе Toyota GT 86Спорт-купе Toyota GT 86
Путь многострадального концептуального спорт-купе к конвейеру составил 4 года – целую вечность по японским меркам...
 
Последние новости
АвтоВоронеж
 
Запланированный объем работ на федеральных трассах перевыполнен на 46%.  
 

Компании города

Продажа
 
Услуги
 
Обслуживание

Популярное
 
Памятка по автокредиту
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
 
Как подготовить машину к путешествию
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида...
 
История эволюции такси
Первые таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем Риме – это были такси-колесницы...
SetLinks error: Incorrect password!

Sunbeam Alpine Series I-V 1959-64 годов

Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1494 см3
Мощность: 78 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 13,6 сек
Максимальная скорость: 161 км/ч
Изготовлено: 59 251


К июлю 1959 г., когда на рынке появилась модель «Альпин» (Alpine), корпорация «Rootes Group» уже заработала себе репутацию производителя, выпускающего комфортные стильные автомобили, к тому же и с качественной отделкой. Компании Triumph, MG и Healey на первый план в производстве ставили эксплуатационные качества автомобиля, Sunbeam - больше волновал его внешний вид.

И после того, как собственные дизайнеры Sunbeam не смогли предложить ничего оригинального для нового проекта, с просьбой придумать нечто, из ряда вон выходящее обратились к англичанину Кену Хоуэсу (Ken Howes). Дизайнер работал с компаниями Ford и Studebekker в Америке, поэтому не удивительно, что в его окончательных эскизах, которые немедленно были одобрены, прослеживалось американское влияние.

Первые продажи «Альпин Серии I» (Alpine Series I) в июле 1959 г. были низкими; на модели был установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 1494 см3 мощностью 78 л.с. Этот вариант верхнеклапанного двигателя впервые появился в 1954 г. в уменьшенном виде объемом 1390 см3 мощностью 63 л.с. Повышению выходной мощности нового двигателя способствовали также 4-канальный коллектор и головка блока цилиндров из облегченных сплавов.

Модель была сконструирована на платформе Hillman Husky с максимальной скоростью всего лишь 163 км/ч, но у других версий Alpine не было и этого, хотя двигатели отличались легкой настройкой. Трансмиссию оставили, как на Rapier, но с более близкими передаточными числами и повышающей передачей.

В октябре 1960 г., когда появилась следующая модификация модели «Серия II», было выпущено уже 11 904 машины первой серии. Мощность двигателя объемом 1592 см3 увеличили до 80 л.с; в новой модификации остались крылья и съемная алюминиевая крыша, и сиденья стали удобнее. К началу выпуска следующей модификации «Серия III», марту 1963 г., с конвейера вышло 19 956 машин.

В третьем поколении модельный ряд Alpine расширили спортивным автомобилем класса GT. В стремлении сделать машину легче и дешевле убрали складной верх, а интерьер салона украсили деревянной отделкой приборной панели и обода рулевого колеса. Не соответствовавшая стандартам модель класса GT имела самый низкий спрос в популярном семействе Alpine, пока не появилась версия со складной крышей; в этом варианте и благодаря деревянной отделке салона и руля автомобиль имел успех.

В следующих модификациях была предусмотрена съемная стальная крыша (с более угловатым дизайном) вместо алюминиевой; кроме того, увеличили объем багажника, поставив сдвоенный бак для горючего вместо одного, как на прежних моделях.
Автомобилей третьей серии было выпущено всего 5863, поэтому они стали наиболее редкими (за исключением вариантов Alpine с фиксированной крышей кузова фирмы Harrington) экземплярами марки Alpine и самыми популярными, так как были самыми совершенными из модельного ряда с большими крыльями.

Следующую модель «Серия IV» выпустили в январе 1964 г. Задние крылья почти исчезли, и четырехреберную декоративную решетку заменили на хромированную, однореберную. Было выпущено 12 406 машин этой серии, после чего, в сентябре 1965 г., наконец, запустили в производство окончательную версию Alpine - модель «Серия V». Впервые в конструкции использовали двигатель с коленвалом на пяти опорных подшипниках; двигатель с объемом 1724 см3 и парой карбюраторов Stromberg развивал мощность 92 л.с., которой едва хватало, чтобы разогнать автомобиль до 161 км/ч. Всего было выпущено 19 122 машин пятой серии; производство модели прекратили в январе 1968 г.
 

Новинки
 
Mitsubishi Mirage - экономичный и экологичный
Отличиями модели станут бюджетная цена, нейтральный дизайн и высокая экономичность...
 
Hyundai i40 - семейный автомобиль спортивного типа
Уже в первом квартале текущего года на российском рынке появится Hyundai i40...
 
Гибридные минивэны от Ford
В ближайшее время в массовую продажу поступят "зеленые" новинки от Форда - С-МAX Hybrid и С-МAX Energy...

Электромобили
 
Электромобиль Audi R8 e-tron
В исполнении инженеров компании электромобиль превратится в эффектный суперкар, который разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд...

Продажи
 
Седан Hyundai Solaris
В минувшем году в пятерку лидеров пробился седан Hyundai Solaris, который за свою короткую жизнь обошел модели Daewoo Nexia и Chevrolet Aveo...
 
Универсал Renault Logan
Стремление к оптимальному сочетанию комфорта и стоимости привели к росту популярности Renault Logan в России...
 
Хэтчбек Ford Focus
Модель гольф-класса Форд Фокус считается одним из самых популярных в России на протяжении уже нескольких лет подряд...

Видеоматериалы

Фотографии

Партнеры

Audi :: Chery :: Chevrolet :: Citroen :: Daewoo :: Ford :: Honda :: Hyundai :: Kia :: Mazda :: Mitsubishi :: Nissan :: Opel :: Renault :: SsangYong :: Toyota :: Volkswagen :: Volvo

Материалы

- Обзоры
- Новости
- Автобизнес
- Комплектующие
- Финансы
- Спорт
- Мотоциклы
- Тюнинг
- Марки авто

Дополнительно

- Фотогалерея
- Видеоматериалы
- Путешествия
- История и факты
- ПДД и безопасность
- Обслуживание
- Публикации
- Архив публикаций

Топ комплектующих

- Шины и диски
- Электроника и акустика
- Системы сигнализации
- Аккумуляторные батареи
- Запчасти и их установка

Популярные статьи

- Памятка по автокредиту
- Подгтовка авто к путешествию
- История эволюции такси
- Обкатка шипованных шин
- Обзор сигнализаций
- Обслуживание аккумулятора
- Лизинг или автокредит?
- Аэрография

О журнале

- Выпуски
- Новости Воронежа
- Автосалоны
- Пресс-релизы
- Партнерство
- Рекламодателям
- Новости журнала
- Связь с редакцией



Журнал AutoMall
Обзоры, новости, описание тест-драйвов, ремонт и обслуживание, события автоспорта.
394068, г. Воронеж, ул. 45 Стрелковой Дивизии, д. 111, оф. 36
Схема проезда
Все права защищены © 1997-2014.
Использование материалов проекта без разрешения редакции запрещено.