Riley RM Series 1945-54 годов |
Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1496 см3 Мощность: 54 л.с. Разгон 0-96 км/ч: 25,1 сек Max скорость: 121 км/ч Изготовлено: 22 909
Несмотря на выкуп компанией Nuffield, автомобили Riley в годы после Второй мировой войны выпускались в своем традиционном виде, с тем же раздельным шасси и рамой из ясеня, как и на более ранних предложениях.
Первая послевоенная модель компании называлась «RMA» и имела элегантный обтекаемый кузов, чьи торсионная независимая подвеска впереди и полуэллиптические листовые рессоры сзади придавали удивительную устойчивость.
Впечатляющий для своей эпохи автомобиль с 1,5 л двигателем с двумя верхними распредвалами опережал свое время и предлагал огромную мощность для мотора такого маленького объема.
«RMA» стал основой для других Riley типа «RM». «RME» использовал тот же двигатель, но предлагал гидравлические тормоза и лучшую обзорность, а «RMB», «RMC», «RMD» и «RMF» получили четырехцилиндровый двигатель 2443 см3 и максимальную скорость 160 км/ч в самом форсированном варианте 100 л.с. «RM» был настоящим традиционным британским туристическим седаном, который теперь очень интересует коллекционеров.
Непривычный для 50-х седан «RMA» использовал двигатель с двумя распредвалами и развивал неплохую скорость. Более поздние автомобили имели увеличенные моторы, но им не хватало характера «RMA». |