АвтоВоронеж |
| |
|
|
Запланированный объем работ на федеральных трассах перевыполнен на 46%.
|
|
Компании города |
Продажа
|
| |
| Услуги
|
| |
| Обслуживание
|
|
Ford UK Capri 1968-87 годов |
Двигатель: V6, рабочий объем 1297 см3
Мощность: 57 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 7 сек
Максимальная скорость: 204 км/ч
Изготовлено: 1 497 445
В 1969 г., «автомобилем, который вы всегда сами себе обещали», согласно Ford, стал «Капри» (Capri). Во многом это была европейская версия феноменально успешного Ford Mustang. Это означало, что автомобиль великолепно смотрелся, был легок в управлении и очень даже доступен. Сконструированное исследовательским центром Ford в Дантоне, графство Эссекс, и имевшее при разработке условное название «Golf», это четырехместное купе с длинным капотом повторило успех своего американского кузена.
Покупателям предлагался широкий выбор двигателей от слабого 1,3 л, затем 1,6 л, 2 л до зверского и быстрого 3 л блока. Более важными были экипировка и вид автомобиля, поэтому в опциях предлагалась масса пакетов оснащения: «X», «XL», «XLR» или Е форматы. Было подсчитано, что более 900 производных предлагалось в Великобритании между 1968 и 1987 г. Это стало главным козырем автомобиля - покупатели всегда стремились к более дорогим и лучше оснащенным версиям.
3000GT 1969 г. поставил под капот модифицированный двигатель V6 от Zodiac, который пришлось сделать чуть выпуклым, чтобы разместить этот блок. Также был лимитированный выпуск высокоскоростных версий «RS -RS2600» (которые продавались только в Германии) и «RS3100». Неудивительно, что Capri блистал на автогонках и дважды выигрывал Европейское первенство в своем классе.
«Проект Диана» было кодовым названием нового поколения Capri, запушенного в 1974 г. В Европе продажи падали, и Capri II стал более практичным автомобилем с традиционным кузовом хэтчбек. Модель была больше, тяжелее и менее воспламеняющая, чем предшественница. Однако покупателей это не беспокоило, и за первый год было продано 183 000 машины. Но в Европе продажи снова упали, и производство Capri из Великобритании, крупнейшего рынка, было перемешено в Кёльн в Германию. Америка также прекратила импорт Capri, который так и не смог превзойти Mustang.
Carla стала следующим проектным названием для последнего поколения Capri. Автомобиль стал выглядеть лучше, чем раньше. Четыре передних фары, перепрофилированный капот, увеличенные габаритные огни, черные опоясывающие бамперы и пересмотренный интерьер салона придали автомобилю более значительный вид.
Единственной настоящей спортивной моделью была модель «S», которая преобразилась лишь внешне, отличаясь боковыми полосками, задним спойлером, литыми дисками и обтекателями. Внутри находилось небольшое 36 см рулевое колесо и опциональные кресла Recaro. Люк, пятиступенчатая коробка передач и спортивные сиденья появились в 1983 г.
Хотя уже невозможно было вернуться к славным моделям «RS», вероятно лучшей версией стандартного Capri был 2.8i, появившийся в 1981 г. Блок 2,8 л V6 160 л.с. с впрыском топлива шел в комбинации с люком, темпераментными литыми дисками, спортивным рулевым колесом, цветной решеткой и с 1985 г. - самоблокирующимся дифференциалом.
Самым эксклюзивным Capri была модель Tickford с турбонаддувом мощностью 205 л.с, выпускаемая Aston Martin в 1983 и 1984 гг. Она выпускалась только белого цвета с фурнитурой и окрашенными литыми дисками, внутри была кожа, отделка из орехового дерева и велюровые ковры. Последний вариант Capri 280 увидел свет в 1987 г. Окрашенный в зеленый цвет с 15-дюймовыми литыми дисками и кожаным салоном с красной отделкой, это был финальный аккорд великого автомобиля. |
|
Электромобили |
| |
Электромобиль Audi R8 e-tron
В исполнении инженеров компании электромобиль превратится в эффектный суперкар, который разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд...
|
|
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
