АвтоВоронеж |
|
|
Запланированный объем работ на федеральных трассах перевыполнен на 46%. |
|
Компании города |
Продажа
|
|
Услуги
|
|
Обслуживание
|
|
Ferrari Testarossa 1984-92 годов |
Двигатель: V12, рабочий объем 4942 см3 Мощность: 390 л.с. Разгон 0-96 км/ч: 5,8 сек Максимальная скорость: 291 км/ч Изготовлено: 7177
Сконструированная на замену «512 BB» модель «Тестаросса» (Testarossa) произвела фурор на автосалоне в Париже в 1984 г. Дизайн под огромным влиянием Пининфарина демонстрировал массивные воздухозаборники по бокам, которые направляли воздух к установленным сзади радиаторам.
Шасси было удлинено и несколько изменено. Сохраняя подвеску с двойным поперечным рычагом, оно теперь имело двойные усиленные пружинные блоки сзади, чтобы справляться с увеличившимся весом. Более широкие передние и задние шины 240/45 и 280/45 помогали Testarossa устоять на дороге.
Двигатель 4942см3 от «512ВВ» теперь имел по четыре клапана на цилиндр, систему впрыска топлива Bosch K-Jetronic и электронное зажигание Marelli, что в обшей сложности позволяло развивать 390 л.с. Этот блок помогал массивному суперкару разгоняться до бешеных 290 км/ч, а скорости 96 км/ч машина достигала менее чем за шесть секунд.
Дерзкий кузов был примечателен и неоднократно копирован. Testarossa покупали те, кто хотел быть замеченным. Не считая больших воздухозаборников, задние фонари были покрыты черной решеткой, тогда как черная лента покрывала нижнюю часть порога и передний спойлер.
Коэффициент лобового сопротивления 0,36 казался неутешительно высоким, но был оправдан тем, что форма изначально была сконструирована для максимальной прижимной силы. Этот большой тяжелый Ferrari резюмировал дух восьмидесятых.
Смонтированный посередине двигатель охлаждали два радиатора, по одному с каждой стороны, воздух подавался через два огромных отличительных боковых заборника. Задняя часть над крыльями могла полностью подниматься для облегчения доступа к двигателю.
Передний воздухозаборник Testarossa подавал воздух передним тормозам и системе кондиционирования. Спереди Testarossa выглядела огромной: при ширине 197 см это был самый широкий производившийся в то время автомобиль. |
|
Электромобили |
|
Электромобиль Audi R8 e-tron
В исполнении инженеров компании электромобиль превратится в эффектный суперкар, который разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд... |
|