Ferrari 195 1950-52 годов |
Двигатель: V12, рабочий объем 2341 см3
Мощность: 130 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 11 сек
Max скорость: 177 км/ч
Изготовлено: 25
Первым экземпляром Ferrari «195» стала модифицированная для гонок модель «166». Внимание Ferrari на этот раз сфокусировалось строго на соревнованиях Гран-При с единственным намерением обогнать Alfa Romeo. К несчастью, «195» не стал успешным гоночным автомобилем.
Двигатель был увеличен до 2,3 л путем растачивания цилиндров на 5 мм. Inter, или дорожная версия, имел мощность в 130 л.с, используя при этом один карбюратор Weber, тогда как двигатель, предназначенный для гонок, обладал 160 л.с. и более, используя три карбюратора Weber. Это поднимало максимальную скорость до 177 км/ч. 195 Inter имел удлиненную до 250 см колесную базу для обеспечения устойчивости на высоких скоростях.
По привычке того времени шасси «195» служили базой для многих кузовостроителей, создававших свой собственный дизайн. Двухместные туристические автомобили, спортивные купе берлинетта, варианты со складным верхом - составляли наибольшее количество кузовов. Большинство работ выполнялось Пининфарина или Виньяле, при том что производство «195» было очень лимитировано, ограничиваясь 25 экземплярами.
Примечательно, что автомобили, показанные на автосалоне в Париже в 1952 г., были самыми первыми Ferrari с левым рулем. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
