Развал и схождение колес

Одной их причин сбоев управляемости, устойчивости транспортного средства считается неправильная регулировка углов установки автомобильных колес. Проще говоря, нарушен стандарт развала и схождения колес.

Важный момент устойчивости автомобиля – это нормальный режим схождения передних колес. Это параметр определяют, рассчитав разность между кромками колес, отмеченных на высоте центральной части колеса. В случае если разность несколько отличается от предусмотренных параметров схождения, то требуется регулировка.

Грамотную установку схождения осуществляют на СТО, отметив предварительно надежность крепежа рычага трапеции руля к поворотной стойке, узлы конусов пальцев шарниров рулевых тяг, крепежи сошки, маятникового рычага, развал колес.
Параметры схождения колес могут регулироваться форматом изменения длины рулевых тяг.

С этой целью ослабляют хомуты стяжки, поворачивают муфты регулировки на величину, которая одинакова с противоположным направлением. После этого меняют длину присутствующих боковых тяг. По завершении операции хомуты затягиваются, концы их не должны соприкасаться.

Чтобы осуществить проверку развала колес, требуется присутствие в шинах колес нормального давление воздуха. К тому же диски колес не должны быть погнутыми, шины - изношенными, ход рулевого колеса обязательно должен соответствовать стандарту.

Нужно убедиться в исправности всех шарниров рычагов у передней подвески, штоков амортизаторов, шаровых опор у передней подвески. Регулируется формат развала за счет изменения числа прокладок, расположенных между поперечиной и осью нижнего рычага.

Желательно, для проведения таких операций обратиться в автосервис. Там сделают безупречную регулировку.