Концерн BMW вывел на тестирование свою новую модель X1. Напомним, что этот кроссовер обновился чуть больше года назад. Практика автопроизводства свидетельствует о том, что этой новой генерации внедорожника до выхода на конвейер остается не так уж и много – года полтора. Хотя она уже вышла на тесты, но «снимать» камуфляж не торопится. Дизайн BMW X1 по- прежнему остается секретом, вполне вероятно, что он аналогичен дизайну нового BMW X5. Известно лишь, что новый X1 вырастет в длину и увеличит колесную базу. А вот о технической начинке известно уже немало.
Классическую компоновку BMW X1 сменит на переднеприводную. На задние колеса привод будет подключать муфта Haldex. В основу нового поколения BMW 1 и MINI ляжет платформа Unter Klasse («базовый уровень»). Технически BMW X1 будет близок к MINI Countryman 2-го поколения. Подобная унификация с модельным рядом MINI позволила баварцам сэкономить на разработке и в дальнейшем на производстве. При они обещают, что между машинами конкуренции не будет. Х1 будет практичнее и крупнее своих соплатформенников.
Смена типа привода будет означать поперечное расположение силового агрегата в моторном отсеке. Это означает, что X1 в усиленном варианте получит 4-цилиндровые моторы, а развить солидную мощность ему поможет турбонаддув. Базовым агрегатом станет трехцилиндровый 1.5 -литровый двигатель.
Производитель обещает и гибридную версию с возможностью подзарядки от сети. Функции электрического и традиционного двигателей будут разграничены: электрический будет приводить в движение задние колеса, а обычный - передние.
И последняя новость: не за горами и имиджевый вариант X1 - BMW X2.
|