АвтоВоронеж |
| |
|
|
Запланированный объем работ на федеральных трассах перевыполнен на 46%.
|
|
Компании города |
Продажа
|
| |
| Услуги
|
| |
| Обслуживание
|
|
Суперспорт Yamaha YZF-R1: безупречный стиль и неудержимое стремление к победе |
Одним из лучших мотоциклов класса « суперспорт» по праву можно считать последнюю модель мотоцикла Ямаха YZF-R1, разработчики которой достигли совершенства, соединив новейшие технологии со стильным дизайном. Шедевр инженерной мысли оснащен четырехцилиндровым двигателем с объемом 998 куб.см и крестообразным коленчатым валом, который несомненно способен на мощный линейный крутящий момент, которым равняется 115,5 Нм при десяти тысячах оборотов в минуту. Все это следствие новаторского технического приема: шатунные рейки в этом техническом «чуде» разнесены на 90 градусов, а определенное расположение тактов 270º - 180º - 90º - 180º дает возможность улучшить линейные характеристики наполнения цилиндров. Создается такое впечатление, что ручка газа связана с задним колесом напрямую.
Это мировая легенда суперспорта, его характеристики и внешний вид, словно латы воина, подходят гонщику, сочетая в себе гоночные передовые технологии и уверенное управление. Двигатель Ямаха YZF-R1 имеет хоть и мощный, но мягкий нрав. Yamaha YZF-R1 2012 года отличается улучшенным дизайном, плавностью линий и элегантностью. В инновационных идеях все же просматривается почерк дизайнеров Yamaha. Передний обтекатель своей формой представляет собой гибрид R1 и R6, создавая впечатления легкости и свободы. Боковые обтекатели своим утонченным силуэтом придают мотоциклу привлекательности.
Конструкторы превзошли сами себя в борьбе за легкость этой модели. Новая облегченная алюминиевая рама одновременно обладает отличной жесткостью. Выпускная система, проложенная под сиденьем гонщика, также облегчает вес мотоцикла. Для улучшения эргономических свойств модели подножки расположены ниже, чем в предыдущих вариантах модели.
Чтобы обуздать дикий нрав агрегата, разработчики предусмотрели шасси Deltabox, которое отличается идеальной сбалансированностью в сравнении с прошлыми сериями. Мотоцикл Yamaha YZF-R1 можно эксплуатировать в трех режимах, меняя настройки с помощью клавишей«D-mode». При этом изначально клавиша всегда пребывает в положении «STD», агрессивный режим «А» подходит для опытных гонщиков, а режим «B» будет идеален при езде в дождливую погоду.
Кроме всех перечисленных достоинств этой модели следует отметить, что мотоцикл имеет и другие интересные моменты, заслуживающие внимания ценителей мототехники. А именно: шестирежимную систему регулировки тягового усилия, устройство YCC-I, которое обеспечивает микропроцессорное управление впуска «Yamaha», устройство YCC-T, подразумевающее дроссельную заслонку с микропроцессорным управлением «Yamaha», отличное проскальзывающее сцепление, трехрежимную функцию изменяемой карты, и оригинальный дизайн переднего обтекателя аэродинамического формы с удачно посаженными прожекторными фарами.
|
|
Электромобили |
| |
Электромобиль Audi R8 e-tron
В исполнении инженеров компании электромобиль превратится в эффектный суперкар, который разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд...
|
|
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
