Мотоцикл для мотоледи

Принято считать, что мотоцикл – сугубо мужской вид транспорта. Действительно, среди мотоциклистов мужчины в абсолютном большинстве. Тем не менее, наши отважные дамы и здесь не желают уступать сильным представителям человечества.

Нередко увлечение мотоциклом, особенно среди молодых леди, объясняется отнюдь не свободолюбием барышни или ее стремлением выглядеть сексуально, а упорным нежеланием делить с мотоциклом внимание своего возлюбленного. Такие девушки быстрее разделят со своим мужчиной его увлечение.

Как бы там ни было, актуальным становится вопрос – что такое "дамский" мотоцикл и существует ли он в природе? Конечно, если женщина рослая, физически крепкая и опытный водитель, она с легкостью справится с самым тяжелым байком. Более того, в силу природной гибкости и ловкости, - ничуть не менее мастерски, чем любой мужчина.  Если же речь идет о начинающей рейдерше, или даме миниатюрной, физически недостаточно сильной, то в этом случае не помешают некоторые советы.

В  первую очередь, мотоцикл должен иметь низкий центр тяжести. Чтобы сделать байк пониже, можно предпринять что – либо из нижеприведенных шагов: 
• установить низкие амортизаторы;
• сделать ниже подвеску заднего колеса;
• понизить переднюю вилку.

Управлять мотоциклом будет легче, маневренность будет выше, а нагрузка на мышцы меньше, если руль поменять на более широкий и высокий. Невысоким женщинам довольно трудно дотянуться до руля, да и ехать с вытянутыми руками недопустимо. Общее правило: руки при езде должны хотя бы слегка быть согнуты в локтях. Следует либо приблизить руль к себе, либо его поменять на другой, более удобный.

Та же проблема и с сидением. При небольшом росте водителя, заводские сиденья мотоцикла также будут весьма неудобны. Благо, сегодня производители предлагают огромный выбор сидений, отличающихся толщиной, шириной и прочими размерами. Чтобы сидеть ниже и ближе к рулю, нужно выбирать сиденье более тонкое и с более толстой спинкой.

Подножки также можно переставлять - дальше или ближе. Среди запчастей для байков найдутся подножки без выноса или с выносом вперед. При необходимости подножки можно перенести и назад, изготовив стальную либо алюминиевую переходную пластину.

Маленькая женская ладонь нуждается и в более легком сцеплении. Можно заменить жесткое  заводское на сцепление с более мягкими пружинами, с усилителями, работающими за счет центробежной силы. Практикуют также установку автоматического сцепления или переключения передач, управляемого с помощью электроники.

Собственно сам мотоцикл не должен быть особенно тяжелым, чтобы девушка могла в случае необходимости его приподнять, ну и, наконец, он должен попросту нравиться ей, - прекрасный пол намного требовательнее в этом плане по сравнению с мужчинами.

Остается вопрос, если нет желания переделывать мотоцикл, на какие модели можно ориентироваться девушкам? Лидерами среди легких мотоциклов считаются: Yamaha YBR-125, Cobra Crossfire и Patron Aero, с объемом двигателя  около 125 куб . см.