Aprilia Shiver 750 – мотоцикл, вселяющий трепет

Больше гоночного духа, больше агрессии, больше эргономичности. Время подтверждает все динамические качества и отличные характеристикиApriliaShiver 750. Нет предела совершенству. ApriliaShiver 750, новый спортбайк начального уровня, компания Aprilia представила в 2008 году, и вновь удивила мир технической оснащенностью, недосягаемой конкурентами.

В том, что итальянцы являются специалистами в V-образных двигателях – ни для кого не секрет. Кроме того, ApriliaShiverоснащен великолепной подвеской, прекрасными тормозами, а с точки зрения комфорта – здесь твердая «пятерка» с плюсом.

Вообще, вApriliaShiver 750, как в истинном итальянце, всего «слишком». Слишком претенциозное имя, в переводе на русский означающее «вызывающий дрожь». Слишком жесткая внешность. Благодаря ломаным линиям кажется, что мотоцикл появился прямиком из фильма «Трансформеры». И в сочетании с этим - слишком агрессивный металлический окрас. Да, ApriliaShiver 750 занимает совершенно особое место и в ряду мотоциклов подобного класса, и на дороге.

ApriliaShiver 750 - среднекубатурный спортивный мотоцикл класса naked. Легкость управления делает его идеальным мотоциклом для тех, кто только начинает осваивать «железного коня».
Модернизированный двигатель ApriliaShiver 750 традиционно V-образный, четырехцилиндровый, с системой жидкостного охлаждения, объемом750 см3. Номинальная мощность – 95 лошадиных сил при 9000 оборотах в минуту, крутящий момент - 8. 25 кг/м при 7000 оборотах в минуту. Двигатель, созданный Aprilia –очень компактный, расположен в модульной раме с литыми задними секциями. Маятник проворачивается в секциях, и правая часть создает переднюю опору для амортизатора Sachs. Амортизатор дополнен перевернутой вилкой, нерегулируемой. Радиальные тормоза с двойными плавающими 320-мм дисками уж очень напоминают Brembo. Сзади – 245-мм диск вкупе с двухцилиндровым суппортом.

ApriliaShiver 750 оборудован системой впрыска и сдвоенными корпусами дроссельных заслонок Ride-by-Wire, что позволяет соответствовать стандартам токсичности Euro-2, и что сделало технологию Ride-by-Wire частью стандартного оборудования в мотоциклостроении. Акселератор ApriliaShiver 750 тоже напичкан электроникой, это оптимизировало открытие дроссельных заслонок в соответствии с множеством параметров, такими, как частота вращения двигателя, текущая передача и положение дросселя. Посему, двигатель ApriliaShiver 750 всегда выдает оптимальные характеристики в ускорении, в совокупности с невысоким потреблением топлива.

Положение водителя – вертикальное, как на супербайках. Рулевое управление –как уже говорилось – для новичков, идеальное сочетание динамичности с отзывчивостью. Особого восхищения достойна подвеска. Нерегулируемая вилка, регулируемый задний одинарный амортизатор – так сказать, «бюджетная версия». Но работает она замечательно. И если мотоцикл не перегружен пассажиром и багажом, ApriliaShiver 750 можно назвать лучшим в управляемости. У итальянцев, видимо, талант изготавливать отличное оборудование, не повышая при этом цен. Это в полной мере справедливо и для тормозов.

ApriliaShiver 750 - это прекрасный, высокотехнологичный мотоцикл. Практически, идеальный. Если б не маленькая ложка дегтя – небольшого размера бак. При длительных путешествиях это, конечно, доставит определенные неудобства.