Не секрет, что состояние российских дорог оставляет желать лучшего. По статистике воронежского облправительства, в 32% случаев ДТП в регионе так или иначе на аварийную ситуацию могли повлиять дефекты дорожного полотна. Как видим, вопросы качества выполнения ремонтных дорожных работ весьма актуальны. Тем интереснее узнавать о новых способах, технологиях и материалах, применяемых при этом. Например, в Воронежской области не так давно при ремонте дорог были использованы инновационные добавки, которые уже прошли испытания в Европе, в США, и в России – в Омском СоюздорНИИ и ДорТрансНИИ. Как уверяют создатели добавок, эти компоненты позволяют укладывать асфальт в широтах с суровым климатом, при более низких, чем обычно температурах, - вплоть до минус 10°С и с меньшими временными затратами. На эксперимент в отечественных условиях решилась компания «Черноземуправтодор» - при проведении капремонта на участке 423- 429-й км трассы Курск – Воронеж. Специалисты компании применили специальные добавки, обратив внимание и на то, что они позволяют увеличить на 50% время укатки.
Более того, новые асфальтобетонные смеси можно транспортировать на большие расстояния, не опасаясь потери их основных свойств.
|