Глушитель - достаточно важная часть выхлопного механизма машины. В
его задачи входит понижение уровня шума в процессе выхлопа, а потому
состояние глушителя должно быть на самом высшем уровне. Как правило,
автосервисы не берутся делать его ремонт, подобные детали принято
заменять на новые, они относятся к расходным материалам, не подлежащих
восстановлению. Чтобы подобрать глушитель, следует учесть ряд его
особенностей.
В производстве используют нержавеющую или
обычную сталь, а также отличающуюся хорошими антикррозийными свойствами
алюминизированную или аллюмоцинковую сталь. В Европе просто сталь при
производстве глушителей уже не используются, в среднем они служат год, а
из алюминизированной стали, как минимум – втрое больше, в среднем 3-6
лет. А потому большая часть иномарок снабжается глушителями из
алюминизированного металла.
Глушитель из нержавейки очень
надежны, но существенно дороже других, а потому, покупатели
предпочитают более дешевые, алюминизированные варианты. Самыми
надежными и, соответственно, самыми дорогими являются глушители
тюнинговые и спортивные, по составу они также бывают алюминизированными,
из нержавейки или комбинированными.
По внутреннему устройству
эти детали отличаются устройством перфорированных труб и перегородок,
уровнем звукопоглощения, размером и по наличию двойного слоя корпуса.
Все эти параметры характеризуют соответствие глушителя марке авто и
возможности установки на соответствующей системе выхлопа, уровень шума,
устойчивость к тепловым действиям, стойкость к выдуванию.
Важно
при выборе глушителя нужно обращать внимание и на страну производителя
детали. Это должно быть прописано в сертификате, который обязан
предъявить продавец. Конечно, глушители турецкого и польского
производства не отличаются особым качеством, но их продукция все же
предпочтительнее, если выбирать между ними и изделиями неизвестных
компаний. Неплохо бы обратить внимание и на массу глушителя, - чем
тяжелее, тем надежнее.
И последнее, на что следует обратить
внимание: размеры нового глушителя должны соответствовать размерам
уникального. На трубах не должно быть складок, а сварные швы должны быть
идеальными. Не стоит брать глушитель, на котором штамп разработчика
имеет вид наклейки, - он должен быть выбит на самом изделии. Следует также избегать покупки детали, выкрашенной серебрянкой. |