Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Продажа Hyundai Elantra, Solaris, i30, ix55, Santa Fe и других моделей. Российская и корейская сборки. Обслуживание, ремонт. Продажа в кредит, лизинг, trade-in. Все автосалоны
Галерея :: Видео :: Публикации :: Пресс-релизы :: Путешествия :: История :: Ретро :: ПДД и безопасность :: Шины и диски :: Обслуживание
Спорт-купе Toyota GT 86Спорт-купе Toyota GT 86
Путь многострадального концептуального спорт-купе к конвейеру составил 4 года – целую вечность по японским меркам...
 
Последние новости
АвтоВоронеж
 
Запланированный объем работ на федеральных трассах перевыполнен на 46%.  
 

Компании города

Продажа
 
Услуги
 
Обслуживание

Популярное
 
Памятка по автокредиту
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
 
Как подготовить машину к путешествию
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида...
 
История эволюции такси
Первые таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем Риме – это были такси-колесницы...
SetLinks error: Incorrect password!

Vauxhall 30/98 1913-28 годов

Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 4525 см3
Мощность: 90 л.с.
Максимальная скорость: 136 км/ч
Изготовлено: 598


«Воксхолл 30/98» (Vauxhall 30/98) считается одним из эталонов ранних спортивных автомобилей - машиной, способной противостоять лучшим образцам Bentley, Alvis, Talbot и Sunbeam. На протяжении большей части своей жизни он находился в тени модели Bentley с трехлитровым двигателем, хотя «30/98» был значительно быстроходнее. До 1926 г. тормоза устанавливались только на его задние колеса, что было нормой для того времени.

Фактически «30/98» явился результатом дальнейшей разработки «Триале Кар» (Trials Car), созданного компанией Vauxhall для участия в соревнованиях на выносливость в 1908 г. Хотя долговечность была важнее, чем быстроходность, автомобиль для соревнований мог развивать скорость до 137 км/ч, а с обтекаемым кузовом достиг 174 км/ч на трассе Бруклэндс. Для тех, кому прежде всего требовалась быстроходность, была создана облегченная версия автомобиля, при этом фирма гарантировала исключительную для того времени скорость автомобиля в 161 км/ч. Но лишь после 1912 г. первые автомобили начали состязаться в автогонках, регулярно добиваясь успеха, а летом 1913 г. для состоятельных владельцев были созданы первые дорожные версии. Но, так как указанная стоимость шасси составляла 900 фунтов стерлингов, в то время как Prince Henry стоил 850 фунтов стерлингов, автомобиль был слишком дорог для подавляющего большинства автолюбителей. В результате, до первой мировой войны было построено менее десятка шасси.

В 1919 г. «30/98» стал обычной продаваемой моделью, хотя и непозволительно дорогой для большинства покупателей. Стоящий 1675 фунтов стерлингов с кузовом, изготовленным фирмой Velox, этот автомобиль могли себе позволить немногие. Однако за следующие 3 года было продано 274 машины. Покупателей покорила репутация лучшего спортивного автомобиля первой половины 20-х гг. Послевоенный автомобиль заметно отличался от довоенных образцов: освещение и зажигание стали электрическими, а двигатель стал гораздо мощнее.

Быстрый, тяжелый и обладающий превосходным поведением на дороге «30/98» многое терял из-за своей высокой цены, поэтому в 1921 г. она была снижена до 1300 фунтов стерлингов. Несмотря на значительное снижение цены, автомобиль по-прежнему был весьма дорогим, и теперь ему противостояли «Бентли» - автомобили, также неплохо показывавшие себя в автоспорте.

В 1922 г. появился обновленный «30/98», с верхним расположением клапанов и более коротким ходом поршней, благодаря чему быстрее увеличивалось число оборотов. Автомобиль еще лучше вел себя на дороге благодаря двигателю, мощность которого достигала 115 л.с, более жесткой раме и появившимся в 1923 г. тормозам с тросовым приводом на передних колесах.

В 1925 г. компания Vauxhall была поглощена корпорацией «Дженерал Моторс» (General Motors), которая собиралась превратить Vauxhall в производителя автомобилей для массового рынка. Несмотря на это, в 1926 году появилась новая версия «30/98», оснащенная гидравлическими тормозами на всех колесах и двигателем мощностью 120 л.с, позволявшим достичь максимальной скорости в 152 км/ч и крейсерской скорости в 128 км/ч. Однако цена в 950 фунтов стерлингов за шасси по-прежнему была очень высока. Кроме того, возраст модели составлял более 12 лет, кроме того Sunbeam и Bentley могли предложить гораздо более современные автомобили за ту же цену.
 

Новинки
 
Mitsubishi Mirage - экономичный и экологичный
Отличиями модели станут бюджетная цена, нейтральный дизайн и высокая экономичность...
 
Hyundai i40 - семейный автомобиль спортивного типа
Уже в первом квартале текущего года на российском рынке появится Hyundai i40...
 
Гибридные минивэны от Ford
В ближайшее время в массовую продажу поступят "зеленые" новинки от Форда - С-МAX Hybrid и С-МAX Energy...

Электромобили
 
Электромобиль Audi R8 e-tron
В исполнении инженеров компании электромобиль превратится в эффектный суперкар, который разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд...

Продажи
 
Седан Hyundai Solaris
В минувшем году в пятерку лидеров пробился седан Hyundai Solaris, который за свою короткую жизнь обошел модели Daewoo Nexia и Chevrolet Aveo...
 
Универсал Renault Logan
Стремление к оптимальному сочетанию комфорта и стоимости привели к росту популярности Renault Logan в России...
 
Хэтчбек Ford Focus
Модель гольф-класса Форд Фокус считается одним из самых популярных в России на протяжении уже нескольких лет подряд...

Видеоматериалы

Фотографии

Партнеры

Audi :: Chery :: Chevrolet :: Citroen :: Daewoo :: Ford :: Honda :: Hyundai :: Kia :: Mazda :: Mitsubishi :: Nissan :: Opel :: Renault :: SsangYong :: Toyota :: Volkswagen :: Volvo

Материалы

- Обзоры
- Новости
- Автобизнес
- Комплектующие
- Финансы
- Спорт
- Мотоциклы
- Тюнинг
- Марки авто

Дополнительно

- Фотогалерея
- Видеоматериалы
- Путешествия
- История и факты
- ПДД и безопасность
- Обслуживание
- Публикации
- Архив публикаций

Топ комплектующих

- Шины и диски
- Электроника и акустика
- Системы сигнализации
- Аккумуляторные батареи
- Запчасти и их установка

Популярные статьи

- Памятка по автокредиту
- Подгтовка авто к путешествию
- История эволюции такси
- Обкатка шипованных шин
- Обзор сигнализаций
- Обслуживание аккумулятора
- Лизинг или автокредит?
- Аэрография

О журнале

- Выпуски
- Новости Воронежа
- Автосалоны
- Пресс-релизы
- Партнерство
- Рекламодателям
- Новости журнала
- Связь с редакцией



Журнал AutoMall
Обзоры, новости, описание тест-драйвов, ремонт и обслуживание, события автоспорта.
394068, г. Воронеж, ул. 45 Стрелковой Дивизии, д. 111, оф. 36
Схема проезда
Все права защищены © 1997-2014.
Использование материалов проекта без разрешения редакции запрещено.