Honda S500 1962 года

Объём двигателя: 492 см3.
Мощность: 44 л. с.

После окончания Второй мировой войны компания Honda разбогатела на производстве мотоциклов. Лишь в 1962 году она выпустила свою первую машину, малогабаритный спортивный автомобиль «S500». Автомобиль предлагался в виде двухдверного автомобиля с откидывающимся верхом, а на его устройство огромное влияние оказал мотоцикл, его двигатель с головкой полусферической формы с двумя верхними распредвалами (DOHC) объемом 531 см3 оснащался коленчатым валом на роликовых подшипниках и четырехкамерным карбюратором. Максимальная мощность - 44 л. с. - достигалась при 8000 об/мин, что было почти неслыханно для дорожного автомобиля, который можно было купить в салоне. Интересно, что автомобиль имел цепную передачу, связанную с независимой задней подвеской, что напоминало устройство мотоцикла. Дисковые тормоза на передних колесах позволяли причислить «S500» к дорогостоящим автомобилям, но тем не менее раздельные шасси считалось устаревшим даже в середине 60-х. В 1964 году «S500» превратился в «S600» с двигателем объемом 606 см3.

Когда в 1967 году «S800» начал продаваться в Англии, он имел традиционный задний привод и стандартный ведущий мост, который крепился на продольных рычагах и панарштанге. Этот высококлассный автомобиль продавался по цене более низкой, чем тот же Triumph Spitfire или Mini Cooper, среди его достоинств выделялись возможность плавного переключения скоростей, хорошая экономичность - и очень быстрый разгон с места, при таком объеме двигателя. Автомобиль был устойчивым на дороге и послушным в управлении.

Сегодня мощные и элегантные, всегда имеющие спортивную жилку японские автомобили «Хонда» (Honda) хорошо известны во всем мире. Трудно даже по верить, что производство автомобилей «Хонда» начала всего 40 лет назад.