Вождение автомобиля с автоматической коробкой передач

По данным автосервисов, большое количество случаев повреждений автомобилей с автоматической коробкой передач происходит по вине владельца автомобиля. Если быть точным в технической терминологии, агрегат АКПП выходит из строя по причине незнания эксплуатационных особенностей вождения автомобиля в различных дорожных ситуациях.

Массовое утверждение, особенно со стороны сильного пола, что авто с «механикой» (мех. коробка передач), в большей степени надёжнее в эксплуатации автомобиля, чем с автоматической трансмиссией, в настоящее время не соответствует по многим критериям.

Неопровержимым доказательством является то, что водитель, обладающий большим опытом вождения авто с механической коробкой передач, и оказавшись за управлением автомобиля с автоматической трансмиссией, в силу своей инертности в познание нового, не желая знакомится с теорией особенности вождения авто с АКПП. Придерживаясь принципов вождения как на «механике», автомат коробка не выдерживает этот режим эксплуатации.

Перед началом движения, зажигание включить в положении рычага P(стоянка), нажать на педаль тормоза и переключиться на режим движения: D–вперед, R–назад.

Условия городского цикла вождения, где имеются светофоры, непредвиденные «пробки», приходится проводить время в ожидание движения, рычаг трансмиссии не следует переводить в положение N(нейтральная). Необходимо помнить, что машина в этом положении может неожиданно тронуться.

Во время движения, как и на механике, нельзя выключать передачу.

Задний ход или реверс осуществлять лишь при полной остановке автомобиля, которая осуществляется по следующему маневру:
1.Нажать на педаль тормоза.
2.Дождаться полной остановки авто.
3.Переключить рычаг АКПП в положение D или R (вперёд, назад).
4.При ощущении слабого толчка, начнётся движение машины.

Стиль вождения с АКПП предусматривает и другие тонкости управления автомобилем, но ознакомление с данными советами, может значительно продлить ресурс Вашего авто.