Новое поколение Mazda3

Долгожданное официальное представление нового поколения Mazda3 состоялось в конце июня этого года, - в Санкт-Петербурге, Мельбурне, Нью-Йорке, Лондоне и Стамбуле. Сегодня секретов уже не осталось.

Итак, в первую очередь, дизайн. Авто стало выглядеть презентабельнее, благодаря применению в этой модели фирменного стиля Kodo, что в переводе означает "дух движения", уже используемого в новых кроссоверах – СХ-5 и СХ-9.  Kodo – это философия самураев. Ее принес этому японскому производителю Икуо Маэда, - его новый шеф-дизайнер. Это пятиугольная решетка радиатора, сложная форма бампера и линий стало меньше, они резкие и короткие.

Изменились и габариты. Правда, длина автомобиля осталась без изменений -  4460 мм, но он стал несколько (на 40 мм) шире – 1795 мм, и немного (на 20мм) ниже – 1450 мм. Существенно (на 60 мм) увеличилась колесная база – 2700 мм, а объем багажника  составил 350 (против прежних 340) литров. Почти на треть повысилась жесткость кузова, улучшен коэффициент аэродинамического сопротивления, теперь он составляет 0,275.

Основным новшеством можно считать появление Active Driving Display, - проекционного экрана, на котором отображаются данные о работе машины, мультимедийного комплекса с 7 - дюймовым дисплеем сенсорного типа, возможностью подключения смартфона и функцией прослушивания поступивших SMS.

Новенькая  Mazda оснащена системой навигации с голосовым управлением и гарантированным трехлетним бесплатным обновлением карт. На европейском рынке новинка будет продаваться с тремя вариантами бензиновых агрегатов (мощность 100, 120 и 165 л. с.) и одним дизелем (150 л. с.).

У нас «трешку» можно будет купить также со 105-сильным мотором, объемом 1,6л, весьма популярным во втором поколении этой японской модели. Впервые Mazda3 будет продаваться на на российском рынке и с дизельным агрегатом. Как ожидается, она будет выпускаться во Владивостоке, на совместном российско- японском предприятии Mazda Sollers.