В настоящее время на российских дорогах стало намного больше тяжелых
машин: вес грузовых достигает 50 т, а легковых - 4 т. Чем больше масса и
скорость машины, тем сложнее обеспечить безопасность столкновения ее с
дорожным ограждением, а потому, требования к их характеристикам растут,
пересматриваются соответствующие нормативы. На главных
магистралях Москвы, а также на столичных мостах, скоро появятся дорожные
ограждения нового поколения, они будут сделаны из стали – материала,
обладающего хорошими пластичными и противоударными свойствами. При
столкновении автомобиля с таким ограждением, оно гнется, но не ломается.
Стоимость такого ограждения составит от 1 до 10 тысяч рублей за один
погонный метр.
Сегодня вдоль столичных дорог установлены
бетонные парапетные заграждения старой конструкции, установлены они
давно и не обеспечивают должный уровень безопасности автомобилей. В
соответствие с новыми стандартами их нужно заменить на новые и более
безопасные. Кроме того, будет пересмотрено и расположение самих
ограждений. Сегодня их стойки зачастую установлены за обочиной, где
начинается откос.
В то же время они должны стоять на обочине,
а не за ней. Это важно, чтобы колесо автомобиля при сильном ударе не
попало на откос, в том случае, если стойка отлетит. А потому, для всех
мест, где предполагается установка ограждения, будет четко прописано
где и как оно будет установлено.
На мосту принципиально, чтобы
ограждение удержало машину от падения за борт. На трассах, где
осуществляется скоростное движение (скорость свыше 100 км/час) тяжелых
автомобилей, это не менее актуально. На участках дороги, где скорость
ограничена 60 км/час, ограждения нового поколения будут не столь
востребованны. |