Обзор мотоцикла Stels 600 Benelli

Benelli – одна из наиболее старых европейских марок, которая порядка десятилетия назад была приобретена холдингом Qianjiang Group. Поэтому говорить о том, что Stels 600 – чистокровный китаец, категорически неправильно, тем более что Stels – один из брендов российской компании «Веломоторс».

Даже искушенные чистокровными европейскими и японскими марками мотоциклов отечественные байкеры при первом взгляде на этот спортивный мотоцикл не смогут заподозрить, что перед ними конструкция китайско-российского производства с итальянскими корнями. Байк впечатляет яркой красной «птичьей клеткой», вилкой-перевертышем, фарой с оригинальной сложной формой, он создает впечатление стильного, мощного и технологичного. Попытки найти какой-нибудь признак «китайского» качества в Stels 600 Benelli успехом так и не увенчались.

Мотор у этого мотоцикла представляет собой четырехцилиндровый агрегат с двумя распределительными валами и жидкостным охлаждением. Выхлопная система выполнена по схеме 4/1/2. Такая комплектация обеспечивает мощность 81,6 л.с. при 11,5 тысяч оборотов/мин, что для типичного городского мотоцикла вполне достойно.

Из особенностей мотоцикла стоит отметить наличие на выпускных патрубках четырех лямбда-зондов вместо стандартного одного. Тормозная система скопирована с продукции Brembo: впереди – тормозные скобы с четырьмя поршнями и колодками, сзади расположен двухпоршневой суппорт.
Внешне автомобиль выглядит очень комфортным, что подтверждается и при поездке: в меру широкий руль, удобное взаимное расположение сидений и подножек: корпус получается немного наклоненным вперед.

Из динамических качеств можно отметить отсутствие форсированного режима, что проявляется в заметной нехватке тяги. Однако это не будет недостатком при езде по городским дорогам, а также при покупке такого байка новичком, которому резкая реакция мощного мотора совсем ни к чему.

Алексей Беляев