Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Продажа Hyundai Elantra, Solaris, i30, ix55, Santa Fe и других моделей. Российская и корейская сборки. Обслуживание, ремонт. Продажа в кредит, лизинг, trade-in. Все автосалоны
Галерея :: Видео :: Публикации :: Пресс-релизы :: Путешествия :: История :: Ретро :: ПДД и безопасность :: Шины и диски :: Обслуживание
Спорт-купе Toyota GT 86Спорт-купе Toyota GT 86
Путь многострадального концептуального спорт-купе к конвейеру составил 4 года – целую вечность по японским меркам...
 
Последние новости
АвтоВоронеж
 
Запланированный объем работ на федеральных трассах перевыполнен на 46%.  
 

Компании города

Продажа
 
Услуги
 
Обслуживание

Популярное
 
Памятка по автокредиту
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
 
Как подготовить машину к путешествию
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида...
 
История эволюции такси
Первые таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем Риме – это были такси-колесницы...

Нужно ли обкатывать современное авто

Со времен появления автомобиля все водители знают, что двигатель, коробка передач, а также элементы ходовой требуют «обкатки». Это означает, что первые 1-2 тыс. км пробега нельзя резко ускоряться, тормозить, переключаться на высшую передачу и т. п. Но почему тогда в инструкциях по эксплуатации современных автомобилей пишут, что «обкатки не нужно»? Попробуем разобраться.

Прошлое и настоящее автомобилестроения

В прошлом «обкатка» автомобиля была нужна для того, чтобы приработались все поверхности трущихся деталей, а металлическая стружка, появившаяся в результате этого была вымыта с помощью замены масла на новое.

Позже детали машин начали изготавливать более точно. Кроме того, стали использовать такие процедуры, как «холодная» и «горячая» обкатка двигателя, которые проводятся на заводе-изготовителе.

Повышение культуры производства, класса точности деталей и дополнительные технологические процедуры - это все привело к появлению в инструкциях по эксплуатации надписи «автомобиль обкатки не нуждается».

Не все так просто

О «обкатке» можно забыть, если бы не несколько аспектов:

- Сейчас детали авто производят не только на заводах знаменитых автобрендов: этим также занимается большое количество подрядчиков в разных уголках мира, а у тех - свои подрядчики. Все знают, чем длиннее цепочка, тем больше вероятность ошибки. Высокая культура производства машин немецких и японских брендов сводит эту вероятность к ничтожному значению, но такая вероятность все равно остается.

- Обкатки требует не только двигатель автомобиля: ее требуют также шины, тормозные колодки и т. д.
Как все происходит в действительности?

Даже в инструкциях по эксплуатации автомобилей марки «BMW» есть пункт о необходимости и режимы обкатки. Получается, что компания «BMW» не уверена в качестве своих автомобилей, а производители, которые пишут «автомобиль обкатки не нуждается» лукавят?

Дело в том, что классическая обкатка авто, которая была нужна во времена СССР, ушла в прошлое. На данное время нет необходимости:

- Менять масло каждую тысячу километров (хватит пройти «нулевое ТО»);
- Удерживать себя в желании переключиться на высшую передачу и т.д.

Производители, которые используют высокотехнологичное оборудование, не боятся за качество своих авто, но даже они советуют эксплуатировать автомобиль в бережном режиме.

А вот нужна полноценная обкатка для автомобилей, при изготовлении которых использовали не такое точное оборудование? Этот вопрос остается открытым.

Европейские и японские автомобили в обкатке почти не нуждаются: надо только придерживаться бережного режима, прописанного в руководстве по эксплуатации.

Даже если написано, что «автомобиль обкатки не нуждается», все равно первую-вторую тысячу километров эксплуатируйте автомобиль в бережном режиме.

Необходимость в обкатке автомобиля зависит от качества изготовления автомобиля: если для авто плохого качества не провести обкатку, то ничего хорошего из этого не будет.

Правила «обкатки» автомобиля первые 1,5-2 тыс. км:

- Обязательно прогревать двигатель (как минимум, 4-5 мин. на холостом ходу).
- Не нужно резко стартовать или тормозить, перегружать машину, ездить по бездорожью, тормозить двигателем.
- Не надо превышать скорость 100-110 км / час.
- Не следует долгое время ехать на одной скорости.
- Двигатель должен работать на оптимальных оборотах .
- С коробкой передач и сцеплением нужно обращаться очень аккуратно.

 

Купить супер п форсе таблетки super force супер форсе zakaz.lv-med.website.
Новинки
 
Mitsubishi Mirage - экономичный и экологичный
Отличиями модели станут бюджетная цена, нейтральный дизайн и высокая экономичность...
 
Hyundai i40 - семейный автомобиль спортивного типа
Уже в первом квартале текущего года на российском рынке появится Hyundai i40...
 
Гибридные минивэны от Ford
В ближайшее время в массовую продажу поступят "зеленые" новинки от Форда - С-МAX Hybrid и С-МAX Energy...

Электромобили
 
Электромобиль Audi R8 e-tron
В исполнении инженеров компании электромобиль превратится в эффектный суперкар, который разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд...

Продажи
 
Седан Hyundai Solaris
В минувшем году в пятерку лидеров пробился седан Hyundai Solaris, который за свою короткую жизнь обошел модели Daewoo Nexia и Chevrolet Aveo...
 
Универсал Renault Logan
Стремление к оптимальному сочетанию комфорта и стоимости привели к росту популярности Renault Logan в России...
 
Хэтчбек Ford Focus
Модель гольф-класса Форд Фокус считается одним из самых популярных в России на протяжении уже нескольких лет подряд...

Видеоматериалы

Фотографии

Партнеры

Audi :: Chery :: Chevrolet :: Citroen :: Daewoo :: Ford :: Honda :: Hyundai :: Kia :: Mazda :: Mitsubishi :: Nissan :: Opel :: Renault :: SsangYong :: Toyota :: Volkswagen :: Volvo

Материалы

- Обзоры
- Новости
- Автобизнес
- Комплектующие
- Финансы
- Спорт
- Мотоциклы
- Тюнинг
- Марки авто

Дополнительно

- Фотогалерея
- Видеоматериалы
- Путешествия
- История и факты
- ПДД и безопасность
- Обслуживание
- Публикации
- Архив публикаций

Топ комплектующих

- Шины и диски
- Электроника и акустика
- Системы сигнализации
- Аккумуляторные батареи
- Запчасти и их установка

Популярные статьи

- Памятка по автокредиту
- Подгтовка авто к путешествию
- История эволюции такси
- Обкатка шипованных шин
- Обзор сигнализаций
- Обслуживание аккумулятора
- Лизинг или автокредит?
- Аэрография

О журнале

- Выпуски
- Новости Воронежа
- Автосалоны
- Пресс-релизы
- Партнерство
- Рекламодателям
- Новости журнала
- Связь с редакцией



Журнал AutoMall
Обзоры, новости, описание тест-драйвов, ремонт и обслуживание, события автоспорта.
394068, г. Воронеж, ул. 45 Стрелковой Дивизии, д. 111, оф. 36
Схема проезда
Все права защищены © 1997-2014.
Использование материалов проекта без разрешения редакции запрещено.