Восстановление аккумуляторов

Во время эксплуатации, неправильного хранения или других сторонних факторов, аккумулятор утрачивает свои первоначальный свойства, такие как емкость и внутреннее сопротивление. Это происходит из-за изменений физического характера, вроде сульфатации пластин и испарения электролита.

Современные автомобильные аккумуляторы почти все сплошь – необслуживаемые, поэтому даже при наличии заводского брака их просто меняют на новые, без всяких попыток ремонта. Собственно говоря, весь ремонт аккумулятора сводиться лишь попыткам вернуть первоначальные характеристики. Некоторые способы доступны в домашних условиях, другие – лишь в условиях хорошо оснащенной лаборатории.

Некоторые результаты приносит многочисленные циклы заряд/разряда малым токов (это наиболее распространенный способ) или же обработка пластин раствором этилендиаминтетрауксуснокислого натрия. Пластины не меняются в принципе.
При способе восстановления аккумуляторов циклами заряд/разряда малыми токами во время заряда необходимо делать перерывы, чтобы потенциалы в глубине массы аккумулятора успели выровняться и он снова мог воспринимать зарядный ток. Так продолжают примерно до тех пор, пока плотность электролита не достигает оптимальной величины при напряжении 2,5-2,7В.

Также можно несколько устранить сульфатацию пластин, если во время заряда подавать точно рассчитанный импульс.
Наиболее быстрый способ восстановления аккумулятора предполагает процесс длиной около часа. Аккумулятор полностью заряжается, после чего с него сливают электролит. Несколько раз основательно промыв его водой, внутрь заливают раствор этилендиаминтетрауксуснокислого натрия (р-р трилона Б) с аммиаком. При этом достаточно активно выделяется газ. Когда реакция завершается, раствор сливают, аккумулятор снова промывают водой. На этом этапе можно использовать лишь дистиллированную воду.

В результате остается лишь залить электролит и произвести стандартный цикл заряда.

Из механического ремонта практикуют метод заваривания трещин, через которые может произойти утечка электролита.