Чтобы второе сердце автомобиля, аккумулятор, как можно дольше
сохранял свою отличную форму и не подводил автомобилиста в самый
неподходящий момент неожиданными разрядками, ему необходимо уделять
должное внимание. Примерно так же, как регулярной заменой масла
уделяется внимание мотору. В первую очередь следует помнить, что
аккумуляторная батарея должна быть всегда сухой и чистой, а это значит,
что на исправной и ухоженной батареи не должно быть никаких следов грязи
и потеков электролита. Аккумулятор должен быть прикреплен к автомобилю
надежно и плотно, клеммы должны быть идеально чистыми, они должны крепко
держаться на выводах аккумулятора.
По старой доброй традиции
контакты клемм смазываются графитовой смазкой, это рекомендуется
делать для увеличения проводимости тока и уменьшения окисления. Следует
также следить за чистотой вентиляционных отверстия батареи.
Не
менее важно, чем все вышеперечисленное, регулярно проверять в банках
аккумулятора уровень электролита, его плотность. Если аккумуляторная
батарея обслуживаемая, при необходимости в нее следует доливать
дистиллированную воду. В противном случае этого делать не требуется.
В
том случае, если автомобиль долгое время не эксплуатируется, необходимо
2-3 раза в месяц осуществлять цикл зарядка-разрядка аккумулятора. Если
этого не делать, в батарее возможно осыпание свинцовых пластин, вплоть
до полного выхода аккумулятора из строя.
Если автолюбителю
недосуг самому заниматься подобными процедурами, за него это могут
сделать специалисты: на современных СТО их выполняют во время планового
техобслуживания новых автомобилей. Если авто уже не подлежит
обязательному обслуживанию в СТО, автомобилист должен помнить, что он
должен один раз в сезон обратиться к электрику в любой автосервис, тот
замеряет заряд, , плотность электролита, а затем произведет необходимую
профилактику аккумулятора. |